中国から鋼構造の輸入

中国からの鉄骨構造の輸入には、中国の国内基準、対象国の認証要件、国際輸送手順、関税政策、検査および検疫規制を包括的に考慮する必要があります。

一。中国の輸出規制と認証要件

1. 中国の国家標準GB 55006-2021へのコンプライアンスは钢结构通用规范

   • この必須の標準は、設計、材料、建設、受け入れ基準をカバーしています。サプライヤーは、鉄鋼グレードと技術仕様（たとえば、降伏強度、伸びなど）を確実に確実に要件を満たし、完全な文書（材料証明書、テストレポート）を提供する必要があります。
   • 溶接構造の場合、炭素含有量または炭素相当値に焦点を当てます。低温アプリケーションには、インパクトタフネスレポートが必要です。

2. 国際認定

   • 欧州連合市場 ：EN 1090認証は、溶接システム監査、工場生産制御（FPC）、製品テストなど、必須です。例：中国のMCC19は、EU輸出のOTEC認定を通じてEN 1090認証を取得しました。
   • 日本 ：材料および製造コンプライアンスのJIS認定。
   • 他の市場 ：ASTM/AISC標準（米国）、ISO認定（グローバル）。

3. ポートポートの品質検査

   • GB 50205-2001ごとに、完全なドキュメントチェックとサンプリングテスト（化学組成、機械的特性、厚いプレートのZ方向性能）が必要です。

二。国際輸送ソリューション

1. 輸送モード

   • 海の貨物 ：バルク出荷には費用対効果が高い。小さな部品にコンテナを使用したり、大きな構造（ブリッジコンポーネントなど）にはバルクキャリアを使用します。シフトを防ぐために貨物を固定します。
   • 道路輸送 ：短距離または内陸部の配達。サイズ/重量制限（例：米国の州固有の許可証の許可証など）に準拠しています。
   • レール/バージ ：沿岸地域または河川地域に適しています。

2. パッケージングと準備

   • 技術準備：コンポーネントの強度を確認し、カスタムトランスポートラックを設計します。
   • パッケージ：セカンダリパーツは安全にバンドルされています。変形を防ぐために、パディングを対称的に搭載した主なコンポーネント。 GB/T 19142標準に従ってください。
   • ルート計画：道路状況を事前に確認し、特大の負荷のための実施試験実行。

三。通関手順

1. 中国の輸出文書

   • 必須：商業請求書、梱包リスト、船荷証券、販売契約、輸出宣言、品質証明書、原産地証明書。
   • 特別なドキュメント：EN 1090証明書（EU）、JIS証明書（日本）、ダンピング防止免除証明書（該当する場合）。

2. 国の要件をインポートします

   • EU ：CEマーキング、パフォーマンス宣言（DOP）、および溶接機の資格記録。
   • 私たち。 ：完成した鋼構造のセクション232に基づく25％の関税（半フィニッシュされたものは免除される可能性があります）。税関検査結果を提出します。
   • ブラジル/カナダ ：クォータの制限またはダンピング防止義務が適用される場合があります。

3. 税の計算

   • 例（HSコード7308900000）：EU MFN関税4％13％VAT。米国は、セクション301の関税に基づいて25％を追加します。

四。検査および検疫要件

1. サンプリングテスト

   • ほとんどの国では、特に安全性が批判的な構造（グレード1または大スパンコンポーネント）の場合、再テスト（ASTM/EN標準など）が必要です。

2. 環境/安全コンプライアンス

   • EU：制限された化学物質のコンプライアンスに到達します。
   • オーストラリア：耐火性コーティングは4100を満たさなければなりません。

五。リスク軽減とコストの最適化

1. サプライチェーンマネジメント

   • 認定サプライヤー（例：EN 1090準拠工場）を選択します。
   • 契約（品質紛争、輸送リスク）の責任条項を定義します。

2. ロジスティクスコスト制御

   • バルク配送：バルクキャリアを介してコストを削減します（たとえば、川の貨物貨物は約4.5ドル/トン）。
   • LCL（コンテナ荷重未満）：ストレージを最小限に抑えるための小さなバッチ用。

3. 関税の最適化

   • より低い関税（ASEANの場合は0％）には、FTA（例：RCEP）を使用します。
   • ダンピング防止免除（特定の鉄鋼用の米国除外など）を申請します。